項目位于長江澄通河段福姜沙左汊左岸萬福港下游側(cè),由碼頭和引橋兩部分組成。整個工程上部結(jié)構(gòu)(碼頭墩臺)采用2m厚現(xiàn)澆臺,面積約1.3w㎡,混凝土強度等級為C30。
項目存在以下難點:
1、碼頭墩臺為大體積混凝土,易產(chǎn)生溫度收縮;
2、采用跳倉法施工,整個墩臺被分成20余個面積大于700平方米的墩塊,需要通過優(yōu)化混凝土配合比,有效控制混凝土溫度應(yīng)力和減少混凝土收縮變形;
3、夏冬季節(jié)施工,混凝土早期易產(chǎn)生裂縫;
4、墩臺位于江水之上,長江風大,易產(chǎn)生塑性收縮,開裂風險大,同時墩臺離江水只有5.6米,易受江水沖蝕,對混凝土的耐久性及安全性提出了更高要求。
解決方案:
經(jīng)過靖江港口集團有限公司研究,決定在碼頭墩臺采用錦源牌鎂質(zhì)高性能混凝土抗裂劑,補償混凝土的溫度收縮,混凝土總方量約2.1w m3。
采用毛氈全覆蓋,灑水養(yǎng)護,一天兩次,養(yǎng)護時間7-10天。
應(yīng)用效果:
從埋設(shè)的應(yīng)變計數(shù)據(jù)(此處選取其中兩個墩塊的應(yīng)變計數(shù)據(jù))可以看出,混凝土一直處于微膨脹狀態(tài),能產(chǎn)生膨脹預(yù)壓應(yīng)力,抵消收縮應(yīng)力,有效控制裂縫產(chǎn)生。施工至今,無有害裂縫產(chǎn)生。
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